无论是美洲还是欧洲亦或是澳洲，都留下了马云的身影，现在的马云不是在飞行的路上就是在前往飞行的路上，去年，马云花费了800多个小时在飞行的路上，而今年更是打算将这个事件增加到1000个小时。马云为何频繁在各国之间往返，说到底，这都是在为阿里巴巴的扩张在做准备。

目前阿里巴巴在中国的电商市场发展已经遇到增长瓶颈，虽然以天猫为主的电商平台仍然在中国占据着绝对的统治地位，但由于可挖掘的市场空间已经不大，增速的下滑都使得这些效益难以维持阿里巴巴新的目标。

马云的目标是在2020年阿里全年的成交额超过一万亿美元，在2036年成为全球第五大经济体。而要完成这些目标，必须保持阿里巴巴高速的增长态势，而国内难以维持这种的增长空间，无疑，马云将眼光投向了世界，这可能就是马云为阿里巴巴实现全球化的准备。

打开阿里巴巴第一步则是引进外国的品牌，而如今，天猫已经包揽了全球最具价值品牌数量的80%，成为打开国外市场的一个缺口，率先与国外品牌商建立合作关系。

除了引进之外，对外投资也是一和重要的方面，投资东南亚最大的电商平台，力图在离国门最近的地方率先取得优势，但是，到至今仍未有准确的消息。

阿里巴巴除了电商平台之外，也是移动支付的巨头，支付宝更是享誉中外，已经在多个国家打开了局面，从移动支付这一点来看，其扩张的脚步似乎更快，已经在为美国数百万的零售商家提供支付服务。

马云曾不止在一个场合里强调，未来30年是中小企业的最佳时代，中小企业将是推动全球化经济的主力，而阿里巴巴将帮助这样的中小企业走向世界化。

而似乎这些并不够，阿里巴巴要完成成为世界第五大经济体这个目标可以说有点丧心病狂，为何这么说，因为现在世界的四大经济体要么是国家要么是国家之间的联合，阿里巴巴要达到这个地步似乎很悬，至少从目前来看，差距仍然非常大。

实际上，现在的阿里巴巴的国际业务占不到10%的总收入，从市场上来看，的确有很大的增长空间，也着是为什么马云频繁在国外回见商家领袖的原因，力图增加里巴巴在国际市场上的地位以及寻求新的国际合作关系。

但是，跨国之间的贸易往来并非这么容易，连国家都需要花费大量的精力，更何况只是一个公司，可以说，马云的全球化之路现在只是开始，而未来是否能如其目标一样达到那样的高度，现在并不能有直接的结果，只能留待时间来证明。